Laut gültigem Generalbebauungsplan (GUP) Split verläuft nördlich entlang der Grenze ein Korridor für eine Hauptstadtstraße. Der gezeichnete Korridor berührt die Parzelle nicht. Er ist eine Flächenreservierung; die Lage der Fahrbahn ist damit noch nicht festgelegt.
Prema važećem Generalnom urbanističkom planu (GUP) Splita, sjeverno uz granicu čestice planiran je koridor glavne gradske ulice. Ucrtani koridor ne zadire u česticu. Koridor je rezervacija prostora, a točan položaj kolnika još nije utvrđen.
| Merkmal | Podatak | Wert | Vrijednost | Quelle | Izvor |
|---|---|---|---|---|---|
| Parzelle | Čestica | k.č. 871 | 329789-871 | ||
| Katastergemeinde | Katastarska općina | K.O. Kamen (329789) | DGU, Katasterzonen | DGU, katastarske zone | |
| Fläche | Površina | 6.398 m² | DGU-WFS (grafisch) | DGU WFS (grafička) | |
| Referenzpunkt | Referentna točka | E 501 866,5 · N 4 819 645,9 | HTRS96/TM | ||
| Datenstand | Stanje podataka | 15.09.2025 | DGU WFS |
In K.O. Kamen weichen Kataster- und Grundbuchnummern (zk.č.z.) wegen einer Neuvermessung voneinander ab. Grundbuchnummer und -fläche sind nicht geprüft.
U k.o. Kamen katastarske i zemljišnoknjižne oznake (zk.č.z.) razlikuju se zbog nove izmjere. Zemljišnoknjižna oznaka i površina nisu provjerene.
| Dokument | Dokument | Status | Status | Inhalt für 871 | Sadržaj za k.č. 871 |
|---|---|---|---|---|---|
| GUP Splita, SGGS 1/06 … 41/14, 55/14 Blatt 3.a Promet und 1 Korištenje i namjena, 1:10 000karta 3.a Promet i 1 Korištenje i namjena, 1:10 000 |
gültigna snazi | Nördlich Korridor „glavna gradska ulica“. 871 in Zone K (TTTS). Auf 871 steht das Symbol AKT (Bus- und Lkw-Terminal, geplant). | Sjeverno koridor „glavne gradske ulice“. Čestica u zoni K (TTTS). Na čestici oznaka AKT (planirani autobusni i kamionski terminal). | ||
| GUP-Bestimmungen 55/14, Verkehr (S. 14–15) | Odredbe GUP-a 55/14, promet (str. 14–15) | gültigna snazi | Neue glavna gradska ulica: Korridor mindestens 30–40 m. Kleinere Abweichungen gelten nicht als Planänderung. Zufahrt zu Grundstücken nur eingeschränkt. Ein Idejni projekt ist Pflicht. | Nova glavna gradska ulica: koridor 30–40 m. Manja odstupanja nisu izmjena plana. Kolni pristup ograničen. Obvezan idejni projekt. | |
| GUP 55/14, Zone TTTS (S. 49) | GUP 55/14, zona TTTS (str. 49) | gültigna snazi | Bauen schon vor dem Detailplan erlaubt. Mindestgrundstück 1.500 m², Bebauungskoeffizient 0,4, max. Höhe 20 m. Zufahrt zu einer öffentlichen Verkehrsfläche ist Pflicht. | Gradnja moguća i prije provedbenog plana: min. čestica 1.500 m², kig 0,4, max. visina 20 m. Obvezan pristup na javnu prometnu površinu. | |
| Entwurf Izmjene i dopune GUP-a, Blatt 3.a und 1 (Sept. 2024) | Prijedlog ID GUP-a, karte 3.a i 1 (rujan 2024.) | Entwurfprijedlog | Trasse und Kategorie wie im gültigen Plan (Abweichung ≤ ~1 m). Zone K und Symbol AKT unverändert. | Ista trasa i kategorija (odstupanje ≤ ~1 m). Zona K i oznaka AKT nepromijenjene. | |
| Bericht zur öffentlichen Auslegung, 26.03.2025, Einwendung 80 | Izvješće o javnoj raspravi, 26.03.2025., primjedba 80. | Stellungnahme Stadtodgovor Grada | Betrifft eine vergleichbare TTTS-Straße. Die Stadt nennt sie „samo rezervacija prostora“ mit 30 m Korridor; sie ist Teil des „četvrti krak čvora TTTS“. Der nicht benötigte Rest des Korridors fällt an die angrenzende Nutzung zurück. | Za usporedivu ulicu u TTTS-u: „samo rezervacija prostora“, koridor 30 m, „četvrti krak čvora TTTS“; preostali dio koridora pripaja se susjednoj namjeni. | |
| Bericht zur 2. Auslegung, 02.09.2026 | Izvješće o ponovnoj javnoj raspravi, 02.09.2026. | Verfahren läuftu postupku | Keine Einwendung zu 871 oder zur Straße nördlich davon. | Nema primjedbi vezanih uz k.č. 871 ni prometnicu sjeverno od nje. |
Die Schnellstraße Mravince–TTTS–Podstrana von Hrvatske ceste führt südlich um die TTTS-Zone und berührt 871 nicht. Ein Straßenprojekt (Idejni projekt oder Lokacijska dozvola) für die Straße nördlich von 871 ist öffentlich nicht auffindbar. Das Verkehrsblatt des GUP unterscheidet nicht zwischen bestehenden und geplanten Straßen. Dass diese Straße geplant ist, zeigt das Luftbild: Dort gibt es keine Straße.
Brza cesta Mravince–TTTS–Podstrana (Hrvatske ceste) prolazi južno od zone TTTS i ne dotiče k.č. 871. Javno dostupan projekt (idejni projekt / lokacijska dozvola) za ulicu sjeverno od čestice nije pronađen. Karta 3.a ne razlikuje postojeće i planirane ulice; da je riječ o planiranoj ulici vidljivo je s ortofota (ulica ne postoji).
Nichts ist von Hand eingezeichnet. Jede Ebene wurde im Landeskoordinatensystem HTRS96/TM ausgerichtet und mit Kontrollpunkten gegen das aktuelle Kataster geprüft.
Ništa nije ucrtano odoka. Svaki sloj je postavljen u HTRS96/TM i provjeren prema aktualnom katastru.
| Ebene | Sloj | Verfahren | Postupak | Ergebnis | Rezultat |
|---|---|---|---|---|---|
| Parzelle 871 | Čestica 871 | amtliche Vektordaten (DGU) | službeni vektor DGU | – | |
| Gültiger GUP | Važeći GUP | amtlich georeferenziertes Planraster, abgeglichen mit dem Kataster in 18 Prüffenstern | službeni georeferencirani WMS, korelacija s katastrom u 18 prozora | RMS 1,7 m · max 3,1 m | |
| Entwurf 2024 (PDF) | Prijedlog 2024. (PDF) | aus 52 Kontrollfenstern ausgerichtet, an zurückgehaltenen Punkten unabhängig geprüft | afina transformacija, 52 prozora, neovisna kontrola | RMS 1,1 m · max 1,9 m | |
| Basisbild | Podloga | aus 119 Kontrollfenstern ausgerichtet (0,596 m/px) | afina transformacija, 119 prozora (0,596 m/px) | RMS 0,22 m · max 0,75 m |
Hinzu kommt die Zeichenungenauigkeit eines Plans im Maßstab 1:10 000. Schon eine 0,3 mm breite Linie entspricht dort etwa 3 m. Die Stadt erlaubt „manja odstupanja“ (kleinere Abweichungen), nennt dafür aber keinen Meterwert.
Tome se dodaje grafička točnost plana 1:10 000 (linija od 0,3 mm ≈ 3 m). Grad dopušta „manja odstupanja“ bez navedene vrijednosti u metrima.
Der Plantext verlangt 30–40 m Korridorbreite. Verbreitert man den gezeichneten Korridor gleichmäßig auf beide Seiten, ergibt sich:
Tekst plana traži koridor 30–40 m. Uz simetrično proširenje ucrtanog koridora:
Das Symbol AKT (Bus- und Lkw-Terminal) steht auf 871; seine Lage ist nur symbolisch. Ob 871 dafür als öffentliche Fläche vorgesehen ist, geht aus dem Plan nicht hervor. Das ist die wichtigste offene Frage für den Wert.
Oznaka AKT (autobusni i kamionski terminal) nalazi se na čestici, ali je simbolična. Je li čestica namijenjena javnoj površini terminala, iz plana se ne može utvrditi. Ovo je ključno otvoreno pitanje za vrijednost.
Die Straße würde 871 erschließen. Heute fehlt die öffentliche Zufahrt, die die TTTS-Regel zwingend verlangt. Eine direkte Einfahrt von einer glavna gradska ulica ist allerdings nur mit Zustimmung der Stadt möglich.
Prometnica bi omogućila pristup čestici. Danas nedostaje pristup na javnu prometnu površinu, koji je za zonu TTTS obvezan. Izravan kolni pristup s glavne gradske ulice moguć je samo uz suglasnost.
Das ist eine grobe Orientierung, keine Verkehrswertermittlung. Ausgangspunkt ist die Widmung K (Bauland für Gewerbe) laut Plan. Davon gehen ab: fehlende Erschließung, die offene AKT-Frage und der geforderte Detailplan.
Orijentacijska procjena, ne procjena tržišne vrijednosti. Polazište: namjena K (građevinsko zemljište za poslovnu namjenu) prema planu. Umanjenja za: nedostatak komunalne opremljenosti, nejasnu oznaku AKT i obvezu provedbenog plana.
| Vergleich (nur Angebote) | Usporedba (samo ponude) | €/m² | n |
|---|---|---|---|
| Gewerbeland TTTS | Poslovno zemljište TTTS | 220–420 | 5 |
| Bauland M1 Kamen / Kila | Građevinsko M1 Kamen / Kila | 200–460 | 6 |
| Bauland Mravince | Građevinsko Mravince | 160–680 | 9 |
| Agrarland Umgebung | Poljoprivredno, okolica | 30–80 | ~13 |
Tatsächlich erzielte Preise: Die amtliche Kaufpreissammlung (eNekretnine) ist nicht öffentlich. Der Median für Bauland in Split lag 2023 bei 286 €/m² (stadtweit). Für Kamen sind keine Abschlusspreise bekannt.
Ostvarene cijene: zbirka kupoprodajnih cijena (eNekretnine) nije javna. Medijan građevinskog zemljišta u Splitu 2023.: 286 €/m² (cijeli grad). Za Kamen nisu poznate ostvarene cijene.
| Szenario | Scenarij | €/m² | Gesamt (6.398 m²) | Ukupno (6.398 m²) |
|---|---|---|---|---|
| ungünstig: AKT wird öffentliche Fläche oder die Zufahrt bleibt lange offen | nepovoljan: AKT javna površina / pristup dugo neriješen | 80–120 | 0,51–0,77 Mio. € | |
| Basis: Bauland K, unerschlossen, Straße geplant | osnovni: K, neopremljeno, ulica planirana | 140–200 | 0,90–1,28 Mio. € | |
| günstig: Zufahrt gesichert, AKT ausgeschlossen | povoljan: pristup osiguran, AKT isključen | 200–260 | 1,28–1,66 Mio. € |